12月15日，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥动工。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在珠海参加了开工仪式并宣布工程开工。

    港珠澳大桥前后酝酿了25年之久，计划总投资约730亿元，建设周期五至六年，建成后将使珠海、澳门进入香港“一小时生活圈”。

    作为大桥开工点，港珠澳大桥珠海口岸人工岛位于珠海拱北湾南侧，规划填海造地217公顷，投入资金约124亿元。除了珠海人工岛，香港口岸人工岛也将填海130公顷，目前处于前期设计比赛阶段。整座港珠澳大桥全长近50公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，桥面宽度设计6车道，设计时速100公里。

    根据国务院10月批准的港珠澳大桥工程可行性研究报告，大桥总投资729.4亿元，其中海中桥隧主体工程估算投资347.2亿元，由粤港澳三方共同建设，中央政府出资50亿元作为资本金。大桥设计使用寿命120年，可抗16级台风、8级地震、30万吨巨轮撞击，将于2015年或2016年建成。

   这座迄今世界最长的跨海大桥，还在许多方面破了纪录：不仅长度超过目前已建成的世界最长的跨海大桥——杭州湾大桥14公里，而且有关报告估算的123.35万吨用钢量，更比杭州湾大桥多了一半，相当于再造11个鸟巢国家体育馆。

    根据此前的预测，大桥建成后，从珠海到香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时，形成大桥两端和珠江口东西两岸市民的半小时生活圈，港澳两地经由陆路的往来车程也将从现在的3小时缩短至1小时以内。