电召收费市民调查表       近几年随着出租车智能管理服务系统在广州市出租车行业的推广应用，依托该系统推出的出租车电召业务发展较快，电召需求量呈现快速增长的趋势。 但是由于出租车电召供需矛盾以及成本增加——出租车空驶成本以及调度中心系统维护和人工支出成本增加，电召业务的发展受到一定的阻力。 上海、新加坡等先进城市通过推行电召收费服务，提高了电召成功率及电召诚信度，缓解了供需矛盾，降低成本支出，确保出租车电召市场的良性发展，促进城市交通管理和环境保护。 为了进一步推进我市的出租车电召工作，更好地服务于市民，借鉴上海等发达城市的成功经验，现公开对市民征询意见，以作为我们改进工作的参考。请您认真填写以下问题，我们将采纳您的合理化建议。感谢您的支持！

1． 您最近一个月是否使用过出租车电召业务？  A. 一次以上 B. 一次 C .以前用过，近一个月未使用 D. 以前没用过，近一个月也未使用

2． 如果您使用过电召业务，您曾拨打过以下哪个电召号码？（如未使用过请直接回答第3题） A.广州市交通服务热线96900 B.白云集团83600000 C.交通集团96122 D. 宝城集团81800088 E. 广骏集团 86231800

3． 您认为广州市是否应该建立一个统一的出租车行业电召服务号码，以方便市民电召并最有效调度和利用出租车资源？ A.是  B.否

4． 若对市民收取出租车电召服务费，您是否赞成？ A.赞成   B.不赞成

5． 如果您不赞成出租车电召服务收费，那您认为出租车电召服务所产生的成本应由谁承担？（回答此题后，直接跳至第10题） A.出租车企业 B.出租车司机 C.其他

6． 您认为通过以下哪种途径收取出租车电召费用较为合理？ A.电召成功后，连同车费直接支付给司机 B.拨打电召电话时收取电召费用

7． 您认为出租车电召服务费的收费标准为： A.2元/次 B.3元/次 C.4元/次 D. 5元/次

8． 市民提前2小时以上电召约出租车称为预约电召，2小时以内约出租车称为即时电召。目前在广州预约电召的成功率为100%，即时电召的成功率相对较低，您认为预约电召和即时电召的收费标准是否有区别？ A.是 B.否

9． 您认为出租车电召收费应该如何分配？ A. 全部归司机所有 B. 司机、出租车企业和行业电召中心共有 C. 全部归企业和行业电召中心所有

10。您对广州市出租车电召业务的其他意见或建议：